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Seoer进行优化必须注意的五大忌讳

网站优化 被搜索引擎 客户要求

概述: 购买黑链,所谓黑链就是通过木马将自己的网站挂到权威性比较高的网站上的链接,比如政府网、教育网等等。这种挂黑链的技术在短期之内可以获得有效性排名,但是时间长了之后,很容易被搜索引擎识别出来,到时候您的网站肯定会被惩罚并且网站排名会在几万名之外(夸张点说),请大家记住一定不能使用黑帽技术进行优化!   三、内容全部采集毫无用户体验

  一、网站到处堆砌关键词

如果想正规优化关键词的话,有悟性的人是将关键词穿插在针对客户有实用性的文章里面,这样既吸引了客户,增加了流量;也有助于网站的长期排名!

  二、使用黑帽技术增加权重

  很多网站优化行业内的朋友都知道黑链吧。一般普通的友情链接需要积累到很长一段时间网站排名才能上去,但是有的站长为了短期之内能够有较高的排名,就使用了所谓的黑客技术,购买黑链,所谓黑链就是通过木马将自己的网站挂到权威性比较高的网站上的链接,比如政府网、教育网等等。这种挂黑链的技术在短期之内可以获得有效性排名,但是时间长了之后,很容易被搜索引擎识别出来,到时候您的网站肯定会被惩罚并且网站排名会在几万名之外(夸张点说),请大家记住一定不能使用黑帽技术进行优化!

 

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  三、内容全部采集毫无用户体验

  有的网站为了丰富内容,就随意从其他网站上进行内容复制粘贴,时间长了之后,网站里面的内容全部都是复制、粘贴过来的,和搜索引擎数据库中的内容一模一样,您想想百度会喜欢吗?百度更注重客户体验,更喜欢抓取原创文章,属于有创新性的文章,对客户有实用性体验的文章!希望大家切记!

  四、隐藏网站文字或文章

  有的站长为了提高搜索引擎排名,将无关的内容进行隐藏,这样做的好处是既不影响客户体验,也可以增加网站权重,但是您可别忽视了搜索引擎的能力,有时候偏偏弄巧成拙,一旦被搜索引擎发现,那么您的网站离死刑不远了!

  五、通过桥页进行作弊

  桥页就是通过页面的重定向引导别人进入自己的网站,有的站长为了达到客户要求的目的,借用冷门关键词进行网站优化,等到排名达到一定程度之后,会通过桥页作弊技术将客户要求的网站链接起来,当客户打开这个网站之后,会立马转到客户要求的网站地址。这样就不仅欺骗了搜索引擎,更欺骗了用户感情,最后还是要被搜索引擎开“罚单”的!

  综合以上所述,网站优化不是投机取巧做出来的,而是按照规则努力、坚持、踏实的去做,只有这样,才能提高用户体验,增强网站吸引性,最终取得好的排名。希望做网站优化的朋友一定要切记seoer必须注意的五大禁忌原则!因为这样你才能成功!

 

国内搜索引擎的发展趋势

  作为站长,都会关注搜索引擎的算法,因为这直接影响到他们网站的排名情况,说白了,对他们的收入会有很大影响的。做优化推广的朋友都知道,每当百度搜索引擎一调整算法时,就会有一大批网站排名产生很大变化,造成网络上流行了一词"抽凤"。既然我们不能左右百度,就只能适应百度搜索引擎,除非你优化的不是百度搜索引擎。先不说是哪个搜索引擎,每个搜索引擎都会有变化的,我们是不能控制的,因此,我们都必须去了解它们,顺应它们,这样,我们的网站才有生存的可能。

  目前搜索引擎对于排名的算法跟外链数,收录量,快照,用户体验等各方面因素有关,昨天写了一篇"当SEO不需要做外链时怎么办",讲的是如果搜索引擎不再以外链做为排名因素的话,我们站长再做些什么呢?随着搜索引擎算法的调整,从各方面都能看出排名并不取决于外链。如:论坛签名权重低了,博客权重也在降低等现象。说明了什么,说明搜索引擎将不会以外链作为排名的主要因素了。外链是不可控,特别是对于一些单纯的外链,更容易被删除,或者是被百度忽略掉了。

  现在最流行的就是用户体验,说明百度越来越重视用户体验了。而良好的用户体验来自于网站本身的建设和完善。网站本身任何因素都是可控的。排名因素将作调整,偏重网站内部结构和PV,IP,用户体验等。做好网站本身才是顺应搜索引擎的发展趋势。记得有位名人说过,如果你不能改变趋势,那么就顺着趋势发展吧。这句话很有道理。百度搜索引擎的发展趋势我们无法改变,只能去适应,否则就无法立足。

  写了这么多,无非是想告诉大家,搜索引擎往后发展,排名因素将偏重网站内部结构和PV,IP,用户体验等。很多新手们,网站一上线,就在不停的做外链,去掌握一些不可控的因素,因此排名时常不稳定,从而有"抽凤"一词之说了。只要我们关注搜索引擎的发展趋势,将优化工作重心转移到网站内部结构和PV,IP,用户体验上面来,相信你的网站排名不会出现异常波动的现象。

  以上是我个人观点,写的不好,大家如果有补充的地方可以跟我交流一下,大家相互学习。

企业SEO技术

  对于中小型企业来说,用百度竞价的公司毕竟占少数,太“烧钱”了,其实企业站优化起来相对简单,今天笔者就对企业站优化时需要注意的几个问题和大家一起探讨下。

  第一、站内优化

  1、很多企业站为了体现网站的美观,都用flash,这个是最致命的,seoer们都知道网站导航的重要性,最好能用最普通的DIV+CSS完成。例如:

  

 

  2、合理运用nofollow标签:nofollow是一个HTML标签的属性值。它的出现为网站管理员提供了一种方式,即告诉搜索引擎"不要追踪此网页上的链接"或"不要追踪此特定链接"。这个标签的意义是告诉搜索引擎这个链接不是经过作者信任的,所以这个链接不是一个信任票。简单的说就是,如果A网页上有一个链接指向B网页,但A网页给这个链接加上了 rel="nofollow" 标注,则搜索引擎不把A网页计算入B网页的反向链接。搜索引擎看到这个标签就可能减少或完全取消链接的投票权重。

  大部分企业网站的导航是“网站首页、公司介绍、新闻中心、产品展示、人才招聘、联系我们、在线留言”一般来说人才招聘、联系我们、在线留言这种页面我们不需要给他们排名以及权重,所以需要再HTML中加上nofollow标签。例如:

  

 

  3、企业新闻做好原创、禁止采集

  采集是百度的禁忌,针对采集站,百度将会予以相应的惩罚,但是原创一直是SEOER头痛的一件事,因为你要优化的网站针对的行业是你完全不熟悉的,即便你拥有很深的文字功底,没有墨水,也 是写不出好文章。原创的途径都已经被大家所熟知了,但是真的要做到,很难!不论是分享日常心得,还是总结他人文章,都是很好的产生原创的方式,问题就在于 做与不做了。

  4、首页如果有大量产品图片的,要记得添加ALT,包含目标关键词;

  5、首页可以适当的增加关键词密度:比如你优化的是“压缩机”那么你可以把导航上的“网站首页”改为“压缩机首页”等等;

  6、定期检查网站是否存在死链接,设置好404页面;

  7、添加网站sitemap地图;

  8、合理利用robots文件屏蔽不需要抓取的目录。

  第二、站外优化

  对于企业站来说,更新的内容比较少,所以大部分企业站都是靠外链来提升网站关键词排名,所以企业站外链十分重要,关于外链建设的文章今日推荐网站长网很多站长都写过,分析的很多很有价值,这里我就简单说下,对于外链,任何网站都需要做到外链相关性以及广泛性,群发那种建议大家不要做。同时,如果手上外链资源比较少的,大家可以利用百度站长工具外链分析来分析对手的外链资源,选择一些权重高的网站增加外链。

  以上是笔者对企业站优化的一点小的建议!优化企业网站很简单,做好内链与外链,一定会有所收获。

驾培O2O井喷与洗牌,会呈现一个独角兽吗

 

  文|李东楼

  2016年可以说是O2O创业相对低潮的一年。一方面资本市场已经不再像往年那样热捧,另一方面,很多O2O创业公司在这一年纷纷关门倒闭。但是,2016年又是O2O行业告别烧钱竞争,注重线上和线下资源整合,走向务实发展的一年。

  特别是一些真正存在巨大市场需求的传统产业,更是在2016年开始获得逆势发展。比如驾培O2O就是一个在2016年内获得井喷式发展的领域,一批创业公司集中在2016年内出现和获得融资。根据中国道路运输协会汽车驾驶员工作委员会刚刚发布的《驾驶培训O2O行业发展报告》显示,驾培O2O领域自2015年起到现在共有14家创业获得融资。而这些融资案例当中,除了四家是在2015年获得融资之外,其它10家都集中发生在2016年。

  

 

  并且,融资额度也呈现走高的趋势。2015年进行融资的驾培O2O平台最高只有数千万元,比如58学车和91恋车等都在2015年获得数千万元的融资。而在2016年,驾培O2O平台车轮考驾照的运营公司车轮互联先是在2016年4月份完成b+c轮5.5亿融资,而后在深耕互联网驾校后以特许经营模式发展,又在12月1日获得C+轮1亿元追投,一举将融资额度提升至近7亿。而这在遍地资本寒冬舆论声中尤为引人注目,因此媒体也将2016年称为驾培O2O行业的发展元年。

  驾培O2O平台兴起的背后逻辑到底是什么?

  那么,我们有一个疑问,那就是为什么在资本市场寒冬和O2O概念正在趋冷的大背景下,驾培O2O领域还有如此众多创业公司集中获得融资呢?驾培O2O平台兴起的背后逻辑到底是什么?在我看来,无非有以下三个方面的原因:

  首先,驾培O2O市场规模大,具有极大的市场增长空间。根据《驾驶培训O2O行业发展报告》的数据显示,2012年到2016年驾培市场规模稳步增长,截至2016年10月份超过1400亿元,预计2017年将达到1800亿元,2019年超过2000亿元。而如此大的市场规模,这给了目前尚处于起步期的驾培O2O极大的市场发展空间。而《驾驶培训O2O行业发展报告》数据还显示,截止到2016 年 10 月份,新增机动车驾驶人总数达到2800 余万人,其中通过主流驾校 O2O 进行驾考的规模保守估算达到 58 万,占比接近为 2%。这意味着驾校 O2O 市场已经有一定的市场规模,另一方面则也意味着行业仍处于市场教育期,未来仍有很大的增长空间。显然,市场蛋糕足够大且还还有巨大的增长空间,这是吸引众多创业者和投资人杀入这一领域“淘金”的一个重要原因。

  其次,在以车轮考驾照、58学车为代表的驾培O2O产品出现之前,驾培产业存在诸多行业通病和难题。如学车周期长、乱收费、服务参差不齐以及驾校一味价格战、品牌匮乏、管理成本高、盈利单一、教练收入低等问题已经成为困扰行业多年,这显然给了互联网公司进入市场之后充分的创新和提升的空间。

  以学车周期长这个典型用户痛点为例。很多学员报名驾考之后在很难在短期内顺利拿到驾照,有的甚至长达一年或数年才能通过考试拿到驾照。这一方面是因为传统驾校约车难,很多传统驾校通过电话约车,不能够灵活有效的分配资源导致学员学车事件,导致学员集中在周末或假期,这使得很多人屡屡约不到车,导致学车周期加长,迟迟拿不到驾照。另一方面,传统驾校的教学模式僵化,仅仅通过几十个课时的学习就让学员参加考试,缺少更多的辅助,这导致考试不能通过而迟迟不能进入下一阶段的考试。还有就是驾校教练为了索取好处故意不让学员参加下一阶段考试,也在一定程度上延长了学员的学车周期。

  显然传统驾校当中的弊端和乱象是导致学员学车周期长的一个重要原因。而在这个问题的解决上,驾培O2O平台显然有先天条件。一方面有如车轮考驾照这样的一站式互联网学车平台可以为学员提供全方位的驾考资讯和帮助学习,另一方面通过与传统驾校进行直营合作,利用自身的互联网技术,更能够实现在线报名、预约练车、预约考试、专车接送等一站式学车服务,这都大幅缩短了学员的学车时间。

  最后则是国家政策变化带来的行业利好。尽管此前驾培o2o平台在2016年之前就已经开始出现,但是此前由于政策方面的限制,一直都处于低调潜行的阶段。而直到2016 年 4 月 1 日,国家公安部正式颁布实施《关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定(公安部令第 139 号)》,放开了自主报考、自学直考、预约考试等准入标准,这才使得基于用户完全基于互联网平台进行驾考学车成为了可能,而这也为驾培 O2O行业的发展带来了重大利好,同时也是资本市场纷纷向驾培 O2O创业公司伸出了橄榄枝的重要原因。

  驾培O2O平台洗牌在即,下一个独角兽会在这儿出现吗?

  另一方面,各种行业利好导致驾培O2O平台在近一两年大量出现,这就必然导致竞争的加剧,与其它垂直O2O领域的一样,市场很可能即将迎来洗牌,而未来市场上或许只会出现最多三家具有竞争力的独角兽公司。

  而《驾驶培训O2O行业发展报告》也从资源控制、渠道能力、服务能力和品牌效能方面也对目前驾培O2O平台进行了综合对比,目前综合竞争力排名前三名的分别是车轮考驾照、58学车、趣爱车等,显然未来如果有独角兽垂岸,很可能就在在这三家当中,而目前车轮考驾照暂时领先。

  

 

  而在我看来,在当下日趋激烈的竞争环境当中杀出,最终成为驾培O2O领域的独角兽,还必须具备以下三个方面的条件和能力。

  第一,必须具有广泛的用户规模,并且还要有持续获取用户的能力。因为只有这样在整合线上和线下资源时才能够具有话语权,才会有更多的传统驾校愿意与其达成战略深度合作,继而不断的扩张互联网驾校的覆盖区域和数量,而只有平台拥有的用户越来越多,接入的线下驾培服务越来越多,才能够形成规模化的经济效应,收入水平和市场估值才能够同步增长。目前来看,行业里只有已经上线四年的车轮考驾照app的用户量突破1亿,大多数驾培O2O平台的用户量还相对较少,还需要继续在如何在继续扩大用户规模方面继续下功夫。

  第二,还必须有能够提供优质服务的能力。事实上,驾培O2O平台之所以能够逐步获得用户认可,最根本的就是其借助互联网的技术和平台,解决了此前传统驾校服务质量低,客户体验差等问题。因此,如果互联网驾校平台要想要进一步发展壮大,就必须提供领先的行业的优质服务,以此才能够赢得更多用户的信任。

  

 

  目前来看,诸如58学车、91恋车等大多数驾培O2O平台都是通过挂靠传统驾校,租借培训场地和教练车,自营教练,购买考试指标名额,来实现不同驾校间资源自由,打通线上和线下的服务,这意味着短期内在线下服务的质量提高方面更多的还要依赖合作驾校。而车轮互联则通过与品牌驾校直接进行深度合作,通过开设互联网直营驾校的模式,一方面直接对教练和驾校管理者进培训,为学员提供标准化教学培训,提高驾校培训水平,另一方面则通过设置教学主任和学车顾问来为学员提供售前售后服务和保护学员权益。而这显然在服务方面更有利于提供标准化的高品质服务。

  第三,还需要有较强的融资能力。实际上,融资能力除了体现平台和创业团队竞争力之外,也是平台能够快速扩张,形成规模效应的重要保证。目前来看,大多数驾培O2O平台都还处于初创阶段,大多诞生在近两年,融资都在天使轮和A轮,只有成立于2012年的车轮互联的融资C +轮,并且也是目前行业里唯一一家进行到 C 轮融资的驾校 O2O 平台。而在融资规模方面上,车轮互联的融资规模也最大,今年累计融资近7亿,平台估值已经超过24亿元;而58学车只是58同城旗下,融资能力也毋庸多言,此前有过一次数千万的A轮融资,而其它驾培O2O平台的融资额度都集中在数百万元到千万元不等,这样的融资额度可能维持正常的公司运营开支,而想要继续扩大市场规模显然还需要更多的“粮草”支持。

  总体来看,驾培O2O平台的兴起可谓是2016年里整个O2O行业的最大亮点之一,而随着资本的进入以及政策利好刺激,这为存在巨大市场潜力和创新空间的驾培 O2O行业迎来更大规模的市场爆发创造了有利的条件,甚至未来有诞生独角兽的可能。而具有广泛的用户规模、优质的服务能力以及充足的资金支持的平台,无疑能够走得更远。

网站网站优化的成功靠什么

  2009年seo(搜索引擎优化)已经成为了大多数互联网从事着皆知的的一个词汇,seo已经不再神秘,seo一些基础技术不再被站长们关注。seo知识开始在站长行列普及.但是好多站长每天还在郁闷:百度和谷歌为什么不收录我的站?网站的主要关键词为什么还是在几百名之后,为什么?对自己提出了这么多为什么之后,就上一些seo网站看一些人写的软文。然后恍然大悟,哦,原来如此。原来我的网站没用流量,百度谷歌不收录,关键词排不到前面是这么个原因?于是就按照软文上所述改动自己的网站结构,关键词,找外链等等.每遇到问题,就这样循规蹈矩着。

  陕西seo要提醒大家,大家如果这样做站,那就赶紧退出站长行列,去寻找一份好工作,比这样强,因为如果你如我上述一样在做站,不但永远做不好网站,让我说就是浪费时间。.网站的成功的原因是有很多的。其中勤劳是必须的。seo是必要的。推广是绝对的。

  网站seo的成功主要有哪些原因呢?陕西seo认为:

  1.网站初期的策划

  2.关键词的布局和选择

  3.内容为王,外链为皇

  4.网站文章页面的优化

  5.时间是网站seo成功的基础

  6.常与竞争对手分析。

  关于以上几点,陕西seo都曾经在自己的博客中详细的阐述过,在此陕西seo作者不想多提。用人类自己的思维来模拟搜索引擎可能会对网站产生的好感与厌恶,搜索引擎是人设计出来的。

  作者:吴超学

否则将追究法律责任

组合营销,助SKYCC销量持续暴涨

  最近关注了SKYCC组合营销软件的微博营销,这次营销是由一个微博炫富贴引起的,微博主人接下来进行了炫名车,名表,名牌包包等一系列炫富行为,受到了众多微博粉丝的关注,在众人聚焦的目光中,主人“钱不是问题”再发微博抛出致富原因就是用SKYCC组合营销软件做好了网络营销。以炫富这样热点而又有争议的话题引起微博网友的关注,然后让关注时间的网友记住产品,SKYCC这次的微博营销无疑是成功的。

  SKYCC近来在网络营销方面可谓动作不断,《一个IT丝的自白》相信很多站长朋友都不陌生,前段时间,SKYCC借这则视频在网上引起IT创业者和站长的高度关注,从而爆红网络。这则视频借一个IT丝站长之口将站长生活的艰辛和找不到出路的迷茫表达得淋漓尽致,引起IT创业者的情感共鸣,从而在关注视频的同时记住视频中不着痕迹地植入的产品。

  而后又进行了一轮QQ营销。在一系列组合营销之后,SKYCC的网络用户关注度暴涨,最近看新闻《组合营销创SKYCC销售奇迹》中获知,在视频营销和微博营销,QQ营销等方式组合营销下,产品销量暴涨。

  一款产品销量暴涨,确实与营销脱不了关系,SKYCC的这一系列组合营销确实经典,在营销成功之后,产品销量确实暴涨,好像这就形成了因果的关系,但是,一款产品的热销,更主要的原因是看产品能不能满足用户的需求。

  现在加入网络营销的企业越来越多,企业都希望用这种低成本,高回报,见效快的方式来实现业绩和产品知名度的提升,品牌的打造。营销软件的市场需求也比较大,在网络平台越来越多,加入网络营销的企业越来越多,网络营销的竞争越来越激烈,单一的营销模式显然不能取得显著的效果。企业都希望可以通过一种简单,低成本的方式实现多方位网络营销,SKYCC组合营销软件提出多方位网络营销理念,正好满足了企业用户的需求。这才是这款产品能够在组合营销之后持续热销更深层次的原因。

http://jc.kvov.com.cn/jzxx36286.html

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